نمایندگی مجاز نیسان در استان یزد

در زیر کاپوت نیسان سیلفی مکس ادیشن یک موتور 1.2 لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی حضور دارد. این پیشرانه عملا نقشی در سیستم تولید توان ندارد و صرفا به عنوان یک ژنراتور، مسئولیت شارژ باتری های این خودرو را بر عهده دارد. مسئولیت اصلی تولید توان و انتقال آن به چرخ ها بر دوش پیشرانه الکتریکی 136 اسب بخاری است که می تواند تا 300 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را از طریق جعبه دنده E-CVT به چرخ های جلو منتقل کند. این دقیقا همان تکنولوژی است که نیسان آن را e_power می‌نامد. مصرف سوخت نیسان سیلفی هیبریدی نیز چندان زیاد نیست و نهایتا حدود 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر تحت شرایط ایده‌آل بنزین نیاز است تا باتری شارژ شود و موتور الکتریکی بتواند به کار خود ادامه دهد.

♦ سیستم تعلیق ♦

سیستم تعلیق جلو مک فرسون

سیستم تعلیق عقب محور پیچشی با محور پایدار کننده

سایز تایر 215/50R17

رینگ آلومینیومی

♦ سیستم فرمان ♦

فرمان کمکی برقی (MDPS)

غربیلک فرمان از نوع D-Type

حداقل شعاع دور زدن 5.3 متر

♦ سیستم ترمز ♦

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

سیستم کنترل توزیع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی (EBD)

دیسک ترمز جلو و عقب از نوع دیسکی

ترمز پارک برقی (EPB)

♦ موتور بنزینی ♦

نوع سیستم موتور : 3 سیلندر خطی (HR12)

حجم موتور : 1200 سی سی

مجموع حداکثر توان موتور : 136 اسب بخار

مجموع حداکثر گشتاور موتور : 300 نیوتن متر

حجم باک بنزین : 41 لیتر

حداکثر سرعت : 165 کیلومتر بر ساعت

♦ موتور الکتریکی ♦

نوع موتور : موتور سنکرون آهنربای دائم – Permanent Magnet Synchronous Motor (EM47)

نوع باطری موتور : لیتیوم یون سه گانه

سیستم انتقال قدرت (گیربکس) : کاهنده تک مرحله‌ای

نیروبخش این خودرو یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر موسوم به MR20 است که 149 اسب بخار قدرت و 188 نیوتن متر گشتاور را به گیربکس اتوماتیک سی وی تی با قابلیت تعویض دستی دنده‌ها تحویل می‌دهد تا از آنجا روانه چرخ‌های جلو شود.

غربیلک فرمان خوش‌دست به همراه ابهت مناسب طرح پوسته داشبورد، پنل متعارف مالتی مدیا به همراه سایر ادوات روی کنسول میانی و پنل جعبه دنده، ضمن ارائه سطح کیفی مناسب طراحی دلنشینی هم دارند که همگی می‌توانند در ارتقا گیرایی ظاهری کابین این خودرو تاثیرگذار باشد. استفاده از روکش‌های چرمی در داشبورد و تودری‌ها به علاوه روکش‌ چرمی صندلی‌ها نیز توانسته کیفیت بیشتری را برای کابین قشقایی به ارمغان بیاورد.

♦ سیستم تعلیق ♦

سیستم تعلیق جلو مک فرسون

سیستم تعلیق عقب چند اتصالی (Multi Link)

سایز تایر 215/60R17

رینگ آلومینیومی

♦ سیستم فرمان ♦

فرمان کمکی برقی (MDPS)

غربیلک فرمان از نوع D-Type

سیستم فرمان دو حالته (Sport – Normal) حساس به سرعت هوشمند

حداقل شعاع دور زدن 5.45 متر

♦ سیستم ترمز ♦

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

سیستم کنترل توزیع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی (EBD)

دیسک ترمز جلو و عقب از نوع دیسکی

ترمز پارک برقی (EPB)

♦ موتور بنزینی ♦

نوع سیستم موتور : 4 سیلندر خطی (MR20)

حجم موتور : 2000 سی سی

مجموع حداکثر توان موتور : 149 اسب بخار

مجموع حداکثر گشتاور موتور : 188 نیوتن متر

حجم باک بنزین : 57 لیتر

نیروی محرکه نیسان کیکس نامی خودرو از یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی تامین می شود. این پیشرانه می تواند حداکثر قدرت 122 اسب بخار و گشتاور نهایی 143 نیوتن متر را از طریق جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته CVT X-TRONIC به چرخ‌های جلو منتقل کند. یکی از نقاط قوت کراس اوور کامپکت نیسان، مصرف سوخت به نسبت پایین این خودرو است. مصرف سوخت میانگین نیسان کیکس به ازای هر صد کیلومتر تنها 6.5 لیتر است که عدد بسیار خوبی است.

این کراس اوور کامپکت وارداتی به عنوان یک خودرو اقتصادی امکانات به نسبت قابل قبولی را ارائه می دهد. ترمز پارک برقی، سامانه کنترل پایداری، کروز کنترل اتوماتیک، شش کیسه هوای ده نقطه ای، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، استارت دکمه‌ای، سنسور پارک عقب، سانروف برقی و… از جمله امکاناتی است که در این خودرو می توان مشاهده کرد.